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Kalawasa
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Pour les passionnés d'automobiles

le Lun 6 Nov - 0:50
Rappel du premier message :

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La lutte pour le record sera féroce !  Twisted Evil

@quantat
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Mer 3 Oct - 14:55
Ah ce fil est autorisé aux filles aussi ?

J'en profite alors

(je l'ai déjà postée sur LP mais je ne m'en lasse pas)

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@quantat
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Mer 3 Oct - 14:58
Celle là aussi est connue, mais j'adooore me revoir en train de réparer ma voiture qui manquait d'huile

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LAWRENCE 45
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Ven 5 Oct - 9:19
 TOP 5 du salon de Paris

1. Peugeot e-Legend Concept

Ce concept a été choisi à l’unanimité par les journalistes de notre rédaction ! Ce revival de la 504 est la star du mondial et nombreux espèrent que Peugeot produise un jour ce modèle en série.




2. Ferrari SP1 en SP2

Ferrari ose proposer en série d’exceptionnelles barquettes néo-rétro disponibles avec une ou deux places. Sans pare-brise et avec un V12 atmosphérique de 812 chevaux, on adore !



3. Porsche 911 Speedster

La Porsche 911 Speedster a aussi tapé dans l’œil de quelques journalistes de la rédaction. Avec ses éléments de style particuliers et son flat-six de 500 chevaux accolé à une boite manuelle, elle fera aussi le bonheur des collectionneurs.



4. Skoda Vision RS

Skoda a marqué de beaux points avec ce concept plutôt réaliste. Il évoque à la fois une descendante de la Rapid (plus charismatique) et une version RS hybride plug-in de 245 chevaux.



5. Peugeot 508 SW

La berline avait marqué nos journalistes lors du Salon de Genève. La variante break présentée à Paris montre qu’elle peut se montrer logeable tout en restant sexy.
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Mab-des-bois
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Ven 5 Oct - 11:04
@quantat a écrit:Celle là aussi est connue, mais j'adooore me revoir en train de réparer ma voiture qui manquait d'huile



Quantat, je ne vois pas ce que ça a de drôle... 
Ah elle n'a pas secoué la bouteille avant et la pulpe reste au fond ?
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EddieCochran+
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Ven 5 Oct - 13:23
253 -

Mab-des-bois a écrit:(...)


Quantat, je ne vois pas ce que ça a de drôle... 
Ah elle n'a pas secoué la bouteille avant et la pulpe reste au fond ?

Il manque néanmoins le sel, le poivre, le vinaigre balsamique, du jus de citron et des épices pour que le mélange ait du goût.
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Kalawasa
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Sam 6 Oct - 9:02
Radar : condamnation confirmée pour Monsieur PV
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Le 01 Octobre 2018 à 18h12

Le préfet à la tête de l'Agence nationale de traitement automatisé des infractions (Antai) jusqu'à la fin 2013 a été condamné à 1 000 euros d'amende, par la Cour d'Appel de Paris, ce lundi. Jean-Jacques Debacq était notamment poursuivi pour avoir fait payer ses propres contraventions, en l'occurrence 18 pour un total de plus de 800 euros, par son administration.

La Cour d'Appel de Paris a confirmé, ce lundi après-midi, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui avait écopé d'une amende de 1 000 euros devant le tribunal Correctionnel au printemps 2017. L'ancien directeur de l'Agence nationale de traitement automatisé des infractions (Antai), laquelle s'occupe pour le compte du ministère de l'Intérieur de faire fonctionner le système des radars automatiques, a même cru un moment qu'il avait écopé en plus de deux mois d'emprisonnement avec sursis, ce qui s'est finalement révélé être une erreur.
Le préfet qui est resté à la tête de l'Antai jusqu'à la fin 2013 était poursuivi pour détournement de fonds publics, faux et usage de faux. Selon un rapport interne à Beauvau, ce dernier avait notamment établi de faux certificats pour éviter de payer - avec ses deniers personnels - des infractions au code de la Route, pour un montant total de 802 euros, qu'il a depuis été obligé de rembourser. C'est donc son administration, l'Antai, qui avait dans un premier temps réglé la note.
Il s'agissait de 18 contraventions : 12 pour stationnement, dont six "à proximité immédiate de son domicile parisien", puis six pour excès de vitesse relevés notamment lors de jours fériés par le contrôle automatisé. Lors de l'enquête interne diligentée pour vérifier la véracité des faits révélés par Mediapart, Jean-Jacques Debacq avait à l'époque expliqué aux enquêteurs que ces infractions avaient pour but "de tester le système de repérage de radar 'Coyote' ".
Sur les faux certificats établis pour ces six PV radars, il s'était contenté d'assurer que le conducteur de son véhicule de fonction, une Peugeot 508, n'avait pas été identifié. Ce faisant, il pouvait échapper non seulement aux paiements des amendes, mais aussi aux retraits de point(s) correspondants.
Contrairement au tribunal Correctionnel, la Cour d'Appel a toutefois ordonné l'inscription de cette condamnation au bulletin n° 2 de son casier judiciaire. "C'est délirant", s'est exclamé Jean-Jacques Debacq à la sortie de l'audience. "Je gérais chaque année des millions d'euros, et là, on me reproche d'avoir détourné quelques centaines d'euros… C'est délirant !", a-t-il répété.

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Les valeurs républicaines (expression chère à l'enfoiré Valls) sont toujours bien vivantes dans le nouveau monde !
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LAWRENCE 45
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Dim 7 Oct - 12:11

Pourquoi les Anglais roulent-ils à gauche ?




Depuis l’Antiquité, la plupart des hommes étant droitiers, ils portaient leurs épées sur la jambe gauche. Ils se croisaient alors de manière à éviter qu’une épée touche accidentellement l’épée des personnes qu’ils croisaient et que cela soit interprété comme une provocation.

Le changement vint de Napoléon qui décida de jouer l’effet de surprise en attaquant les troupes adverses en entrainant ses hommes à attaquer par l’autre côté. Napoléon imposa ensuite la circulation à droite à tous, sauf aux Anglais demeurés invaincus.

Aujourd’hui, environ deux tiers des pays du monde roulent à droite.


study
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LAWRENCE 45
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Lun 8 Oct - 9:20

5 mythes sur le diesel







Le diesel est plus polluant

La pollution des moteurs essence et diesel passe par différents types de particules. Si les moteurs essence ont une image plus verte, le diesel émet pourtant moins de CO2, par exemple.

Les voitures diesel polluent le plus

Outre les voitures, il faut aussi considérer les autres moyens de transport polluant tels que les bateaux, les ferrys, les camions ou les bus dont la part dans les émissions polluantes est considérable.

Le diesel disparaît

Certes, les parts de marché du diesel ne font que diminuer ces dernières années mais elles sont encore loin d’être aussi faibles que celles de l’électricité. De surcroit, outre les véhicules privés, un grand nombre de véhicules commerciaux continuent à utiliser du diesel.

Le diesel n’est plus intéressant

Avec un prix à la pompe au niveau, voire au-dessus, de celui de l’essence, le diesel ne paraît plus si intéressant. Reste qu’une voiture diesel consomme toujours moins et que ce carburant reste donc intéressant pour les gros rouleurs.

Le diesel est moins performant

Un moteur diesel apparaît parfois comme moins performant qu’un moteur essence. Pourtant, grâce à leur couple plus important, les diesels peuvent se montrer plus pêchus à bas régimes et favoriser les relances (ce qui a néanmoins tendance à devenir de moins en moins vrai avec les nouveaux petits turbos essence).
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LAWRENCE 45
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Mer 10 Oct - 9:15

5 excellentes voitures… et pourtant méconnues !




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En présentant son petit SUV compact, SsangYong a surpris tout le marché auto ! Fini le design douteux et le comportement routier trop négligé des débuts de la marque en Europe. Avec le Tivoli, SsangYong propose un tout bon rapport qualité/prix. On pourrait d’ailleurs en dire tout autant du grand frère Rexton.

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La Mazda 6 a toujours été une excellente voiture, que ce soit en Sedan ou en Wagon. Mais depuis son récent face-lift, son caractère de plus en plus premium se révèle complètement ! Les matériaux intérieurs notamment, ont encore gagné en qualité.
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Lorsque la Corée du Sud affronte l’Allemagne, cela donne la Kia Stinger ! D’entrée de gamme proposée en propulsion, cette longue berline impressionne par son comportement routier dynamique. Sur ce coup-là, l’audace paie complètement !
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Sur la route, la Toyota GT86 se fait moins discrète que sa sœur jumelle, la Subaru BRZ. La faute aux points de vente Subaru moins nombreux, peut-être. Néanmoins, le moteur 4 cylindres Boxer atmosphérique est la marque de fabrique de chez Subaru. Grâce aux cylindres positionnés à plat, le comportement de toutes les Subaru en général est bluffant, tout comme la fiabilité et la sécurité qu’ils procurent en cas d’accident.
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La meilleure GTI en termes de prix/performances/fun, c’est elle ! À moins de 30.000 € dans sa version de base (250ch), la i30 N impressionne par sa rigueur dans tous les domaines. Il s’agit quasiment d’un sans-faute. Il est vrai qu’un ex-ingénieur de chez BMW M est passé par-là…
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LAWRENCE 45
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Jeu 11 Oct - 9:28

TOP 5 des SUV les plus chers







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A lire aussi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Avec son Model X P100D, soit la variante la plus puissante de la gamme, Tesla fait plus cher que le Porsche Cayenne Turbo. Hors options, le prix de ce SUV 7 places ultra-rapide est fixé à 152.300€.
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Le Lamborghini Urus ne fait pas dans le luxe mais plutôt dans le “sportif” avec un V8 de 650 chevaux. Les tarifs sont donc aussi très élevés avec un ticket d’entrée démarrant à 208.725€.
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Dans la gamme Range Rover, la série spéciale SV Coupé est proposée encore plus chère que l’ultra-luxueux SVAutobiography à empattement long. Comptez 296.300€ pour l’un des 999 Range Rover à deux portes animé par un V8 de 565 chevaux.
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Le Bentley Bentayga s’est imposé à sa sortie comme l’un des SUV les plus luxueux du marché. Equipée d’un W12, la version Mulliner la plus raffinée demande 298.870€.
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Même le prestigieux constructeur Rolls-Royce s’est finalement mis au SUV. Avec la promesse de faire mieux que la concurrence. Le prix de 332.750€ lui permet de se placer tout au-dessus du marché.
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Kalawasa
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Jeu 11 Oct - 9:44
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C'est vrai, Eddie ?  Ce serait quand même gros !  drunken
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Jeu 11 Oct - 10:42
Kalawasa a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est vrai, Eddie ?  Ce serait quand même gros !  drunken

Pour ce qui est du conducteur ivre dans une voiture à l'arrêt moteur coupé c'est vrai, je connu des cas, mais il doit être assis à la place du conducteur au moment du contrôle. Dans chaque cas, le conducteur était déjà "connu des services" pour se pochetronner grave...

En ce qui concerne le passager dans la situation décrite dans l'article plus haut je ne connais aucun cas.

Mais il faut impérativement que l'occupant de la voiture présente des signes "manifestes" d'état d'ébriété. Ce n'est pas toujours flagrant.
Il faut aussi qu'il existe un élément déclencheur du contrôle : stationnement infractionnel, situation générale d'insécurité justifiant le contrôle de tout véhicule  pouvant apparaître comme "suspect". Le truc c'est de motiver le contrôle comme une action de routine préventive de la sécurité des biens et des personnes....

La notion d'espace public est très débattue en droit administratif. Voici un commentaire de juristes du droit administratif et du droit de l'urbanisme, histoire d'en situer le côté masturbation neuronale :

" 3 - La notion d’espace public est objet d’attention en droit urbanistique, avec une acception particulière de la notion, à partir de l’œuvre célèbre de Habermas3. Dans ce domaine on fait référence à l’« espace public » comme à un espace réel et tangible, partie importante de la sphère publique et espace relationnel effectif, bien qu’immatériel, essentiel pour la construction du système juridique et celle des relations entre les individus de cet espace 4.


4  - Dans les analyses menées par les différentes sciences sociales sur la notion d’« espace public », on peut donc trouver deux visions de fond : l’une relative au lien avec l’espace physique et l’autre qui est l’expression d’un contenu sociologique et politique5. La première des deux acceptions indique, en particulier, les lieux physiques où se développent les échanges sociaux, où se déroule la circulation des personnes, des biens et des capitaux et où les mêmes individus communiquent entre eux. La seconde se réfère à des lieux physiques et symboliques dans lesquels se développent le débat public et la comparaison entre les idées qui contribuent à nourrir la démocratie6.


Renvois :

3  J. Habermas, L’espace public. Archéologie de la publicité comme dimension constitutive de la société bourgeoise, Paris, Payot, [1962] 1998.

4  Pour les principales définitions de l’« espace public » données par les urbanistes, voir C. Iaione, « La città come bene comune », Aedon, 1, 2013.

5  Voir J.-B. Auby, « Espace public, espaces publics », Droit administratif, Juillet 2009, repère p. 3.

6  L’affirmation d’un lien entre la polysémie de l’expression et la distinction entre espace public et espaces publics a été signalée par T. Paquot, L’espace public, Paris, La Découverte, 2009.
"
*******************

A l'époque des "lois Poniatowski" les voitures automobiles étaient considérées comme des lieux privés, qu'elles fussent en circulation ou non. Après immobilisation par les gendarmes ou les policiers il fallait faire appel à la Douane pour effectuer l'ouverture du coffre ainsi que la fouille de l'habitacle ou alors présenter au conducteur une commission rogatoire. Devant les difficultés insurmontables de cette procédure absurde elle fut assez vite abandonnée.

Aujourd'hui un véhicule occupant un espace public est considéré lui-même comme un lieu public.
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Kalawasa
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Jeu 11 Oct - 11:05
Eddie a écrit: 3 - La notion d’espace public est objet d’attention en droit urbanistique, avec une acception particulière de la notion, à partir de l’œuvre célèbre de Habermas3. Dans ce domaine on fait référence à l’« espace public » comme à un espace réel et tangible, partie importante de la sphère publique et espace relationnel effectif, bien qu’immatériel, essentiel pour la construction du système juridique et celle des relations entre les individus de cet espace 4.


4  - Dans les analyses menées par les différentes sciences sociales sur la notion d’« espace public », on peut donc trouver deux visions de fond : l’une relative au lien avec l’espace physique et l’autre qui est l’expression d’un contenu sociologique et politique5. La première des deux acceptions indique, en particulier, les lieux physiques où se développent les échanges sociaux, où se déroule la circulation des personnes, des biens et des capitaux et où les mêmes individus communiquent entre eux. La seconde se réfère à des lieux physiques et symboliques dans lesquels se développent le débat public et la comparaison entre les idées qui contribuent à nourrir la démocratie6


Merci Eddie : je n'ai même pas essayé de comprendre !  alien
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LAWRENCE 45
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Sam 13 Oct - 12:25

ESSAI Mazda MX-5 NA : Le roadster universel

08/10/2018 | Maxime Hérion

Saviez-vous que le meilleur des roadsters anglais est japonais ? Mélange entre philosophie britannique et ingénierie nippone et rigoureuse, la MX5 est depuis 1989 le cabriolet le plus vendu au monde !






Dans le mail qu’il nous a envoyé il y a quelques semaines, Marc, le propriétaire de cette Mazda MX5 NA de 1991, insistait sur le caractère original de son véhicule puisque celui-ci n’a jamais été restauré et qu’il est entièrement d’origine avec un peu plus de 140.000 km au compteur ! Mordu de voitures anciennes depuis son plus jeune âge, notre collectionneur à la passion communicative nous a prêté son bolide rouge pour une balade sous le soleil de septembre.


Fan des sixties
Présentée en 1989 au salon de Chicago, la Mazda MX-5 est le fruit de la collaboration entre les ingénieurs nippons de la marque et Robert Hall, ancien journaliste automobile reconverti dans le design. La direction de Mazda, rétive au départ, se laisse finalement séduire et l’élaboration de la future MX5 (pour Mazda eXperiment project 5) commence au début des années 80 au sein de deux entités distinctes : la technique est élaborée au Japon alors que le style est imaginé en Californie. Fait intéressant, les employés planchent sur le projet en-dehors de leurs heures de travail car d’autres développements sont jugés plus urgents !

T’as le look, bébé !
Dès son lancement, la MX-5 est un grand succès commercial grâce à sa ligne simple et plaisante qui reprend les gimmicks de modèles icôniques des swinging sixties, dont la Lotus Elan, et certains codes des années 80 comme les phares rétractables alors à la pointe de la « coolitude » automobile. Sans être exubérante, la Miata (son petit nom sur le marché US) se veut avant tout suggestive sans abuser d’artifices esthétiques. Le charme agit instantanément, grâce notamment à des détails traités avec plus de délicatesse comme ses rétroviseurs « obus » ou ses petites poignées de portes chromées délicates. A l’instar de ses aïeules britanniques, la « Mimix » s’apprécie avant tout les cheveux aux vents, opération rendue très facile par sa minuscules capote qui s’ouvre d’une seule main.
Noir, c’est noir
Plus décevant est le traitement sombre de l’habitacle qui contraste avec l’apparence extérieure de la MX-5. C’est assurément le point négatif de la voiture qui ne peut cacher ses origines roturières. Les plastiques durs et bon marché inondent cet espace étriqué qui se veut heureusement accueillant et fonctionnel grâce à des sièges baquets confortables et un tunnel de transmission proéminent qui accueille un tout petit levier de vitesse, façon joystick. Les amateurs d’accessoires automobiles oldschool sont gâtés avec le volant à 3 branches Momo dépourvu d’airbag bien évidemment !

Raisonnable
« La MX-5, c’est une drogue douce qui devrait être remboursée par la Sécurité Sociale », lance Marc. « J’ai acheté mon premier exemplaire pour un prix ridicule il y a une dizaine d’années. A la naissance de ma fille, j’ai vendu ma voiture sur un coup de tête, convaincu que ma nouvelle situation familiale allait la rendre inutile. J’ai tout de suite regretté cette décision et j’ai finalement acquis la même, quelques mois après ». C’est vrai que quelques kilomètres au volant de la MX-5 suffisent à comprendre pourquoi elle fait l’objet d’un tel attachement. Sans être spectaculaire dans ses performances, la petite japonaise distille des sensations de conduites oubliés depuis des années avec les voitures modernes totalement assistées. En l’absence de direction assistée ou d’ABS, la Mazda est un gros kart léger (975 kg sur la balance) avec lequel on s’amuse en toute situation. Souple et ne rechignant pas à monter en régime, le petit moulin 1,6 litre est aidé par une boite de vitesses à cinq rapports bien étagés et dont la commande aux débattements minuscules en fait un joujou extra.

Abordable
Vendue à plus de 500.000 exemplaires en 8 ans de carrière, la MX-5 première génération est une voiture facile à vivre. Extrêmement fiable mécaniquement (les exemplaires totalisant plus de 250.000 km au compteur sont légion), elle n’a principalement qu’un seul défaut hérité des anglaises : la corrosion ! Pour le reste, les pièces se trouvent partout sur le Net, à des prix très accessibles. « A condition de voyager très léger vu la taille minuscule de son coffre, la MX-5 est une excellente compagne pour les déplacements au long-court durant lesquels on prend du plaisir kilomètre après kilomètre », affirme Marc. Il est vrai que nous nous sommes régalés lors des deux heures passées à son volant sur les routes de la région liégeoise. Depuis son lancement, la Mazda a été copiée mais jamais réellement égalée. Si ses concurrentes ont disparu au fil des années, la MX-5 en est aujourd’hui à sa cinquième génération, avec plus d’un million d’exemplaires produits. Une prouesse pour un tel produit de niche !
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Sam 13 Oct - 20:05


Kalawasa a écrit:
Eddie a écrit: 3 - La notion d’espace public est objet d’attention en droit urbanistique, avec une acception particulière de la notion, à partir de l’œuvre célèbre de Habermas3. Dans ce domaine on fait référence à l’« espace public » comme à un espace réel et tangible, partie importante de la sphère publique et espace relationnel effectif, bien qu’immatériel, essentiel pour la construction du système juridique et celle des relations entre les individus de cet espace 4.


4  - Dans les analyses menées par les différentes sciences sociales sur la notion d’« espace public », on peut donc trouver deux visions de fond : l’une relative au lien avec l’espace physique et l’autre qui est l’expression d’un contenu sociologique et politique5. La première des deux acceptions indique, en particulier, les lieux physiques où se développent les échanges sociaux, où se déroule la circulation des personnes, des biens et des capitaux et où les mêmes individus communiquent entre eux. La seconde se réfère à des lieux physiques et symboliques dans lesquels se développent le débat public et la comparaison entre les idées qui contribuent à nourrir la démocratie6


Merci Eddie : je n'ai même pas essayé de comprendre !  alien

Cher Kalawasa je suis très surpris que vous n'ayez pas saisi l'espace public offert par le forum pour nourrir la démocratie Very Happy !

LAWRENCE 45 notre grand spécialiste auto a écrit:

ESSAI Mazda MX-5 NA : Le roadster universel

(...)

Il y a une dizaine d'années j'avais fait un essai sur route avé la MX-5 mais je ne l'ai pas achetée, mon épouse trouvait qu'elle était "trop girly" ! Evil or Very Mad
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Sam 13 Oct - 21:50
Eddie a écrit:Cher Kalawasa je suis très surpris que vous n'ayez pas saisi l'espace public offert par le forum pour nourrir la démocratie  !


Un copain flic (ça existe..) qui vient de prendre la retraite m'a envoyé ceci :

Grosse connerie….Pour être caractérisée, """l'ivresse publique et manifeste""" (terme officiel)  doit répondre à deux critères. Elle doit être publique, c'est à dire doit pouvoir être vue du public et doit être manifeste (tituber,  etc.…).Or dans la voiture, ce n'est pas un espace publique, et assis ou même vautré, l'ivresse ne sera pas manifeste. Par contre, dans un bus par ex. là oui, lieu public...Ta voiture est un lieu privé. En tant que gendarme, je n'ai pas le droit d'y perquisitionner hors enquête de flagrant délit ou, en cas d'enquête préliminaire, il me faut l'assentiment du propriétaire. J'ai déjà participé à des contrôles ciblés où on faisait ouvrir les coffres, mais c'était sur réquisition du procureur, sur un axe routier déterminé et durant un horaire donné...


°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°


L'article que j'avais publié comment étant vrai est donc finalement faux... Crying or Very sad  C'est rassurant !  cheers
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Dim 14 Oct - 1:52
264 -

Je suis entièrement d'accord avec ça, sauf qu'en droit positif la notion de lieu privé pour la voiture peut dans la pratique des prétoires se voir écartée selon "les circonstances de la cause".
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Dim 14 Oct - 8:38
"Droit positif"..."Circonstances de la cause"... :  y a que des vicelards dans le domaine du droit ?  scratch
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Lun 15 Oct - 9:17
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Mar 16 Oct - 20:33
Les énarques sont passés par là : mettez votre logiciel à jour !

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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Mer 17 Oct - 9:24

5 choses à savoir sur la future Porsche 911




1. Elle sera dévoilée au Salon de Los Angeles
Le 30 novembre prochain. Une preuve de l’importance que donne Porsche au marché américain.
2. Elle ne révolutionnera pas le style
Une 911 reste une 911, et ce nouveau modèle s’inscrira dans la parfaite lignée des précédents stylistiquement parlant.
3. Son moteur a été profondément retravaillé
La 911 « de base » sera toujours motorisée par le 3 litre turbo de l’actuelle mouture. Ce dernier aura toutefois reçu une nouvelle injection, un intercooler repositionné et un système d’échappement avec filtre à particules.
4. Son habitacle est totalement nouveau
L’habitacle s’inscrit dans la tendance des Panamera et Cayenne, avec un dessin très horizontal. Face au conducteur, les cinq cadrans caractéristiques sont préservés mais seul celui disposé au centre est analogique. Les autres sont des écrans configurables.
5. Ses versions seront reconduites
Toutes les variantes de l’actuelle 911 devraient être reconduites, ce qui laissera aux acheteurs le choix entre une vingtaine de versions différentes.
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Jeu 18 Oct - 9:15

TOP 5 des voitures électriques les plus attendues




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Le coup du « New Bulli », Volkswagen nous l’a déjà fait ! D’abord avec le Microbus Concept en 2001, puis dix ans plus tard avec le Bulli Concept. Eh bien 10 ans plus tard, en 2021 donc, on devrait enfin le retrouver en concession puisque le concept I.D. BUZZ a reçu son passeport pour la production ! Signe des temps, celui-ci sera électrique et promet 500 kilomètres d’autonomie. Les professionnels ne seront pas oubliés puisque Volkswagen a dévoilé au dernier Salon de Hanovre une variante utilitaire de ce même concept.


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C’était LA star du dernier Mondial de l’Auto de Paris qui vient tout juste de fermer ses portes. Avec son concept e-Legend, Peugeot fait revivre la 504 Coupé sous une forme délicieusement néo-rétro. Malheureusement, la marque n’a pas encore été claire sur ses intentions futures. Toujours est-il qu’avec une batterie de 100 kWh, l’autonomie serait au rendez-vous. S’il vous plait, M. Peugeot, produisez-la !

3. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (2019) en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (2020)
Honda a fait sensation au dernier Salon de Francfort en dévoilant l’Urban EV, une citadine 100% électrique qui fleure bon les seventies avec son look de Civic première du nom. Quelques mois plus tard, le constructeur remet le couvert au Salon de Genève en présentant le concept Sport EV, que l’on peut voir comme la CRX du 21ème siècle. La bonne nouvelle, c’est que la première sera commercialisée dès l’année prochaine, et que la seconde devrait suivre rapidement. La mauvaise, c’est que l’autonomie de ces concepts est limitée à 240 kilomètres. Leur look aguicheur suffira-t-il à convaincre les acheteurs ?

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Skoda se lâche ces derniers temps ! En témoignent les Karoq RS et Vision RS dévoilées au Mondial de l’Auto. Mais l’avenir de la marque passera aussi par la commercialisation d’un grand SUV électrique qui devrait reprendre peu ou prou les traits du concept Vision E. Là encore, l’autonomie ne serait plus un problème puisque si l’on en croit les dires de la marque, les recharges pourraient être espacées de 500 kilomètres.

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Alors que l’Audi R8 sera prochainement restylée, elle pourrait être remplacée d’ici quelques années par un modèle 100% électrique. Si ce dernier s’inspire du concept PB18 dévoilé au Concours d’Elegance de Pebble Beach, nous, on est d’accord ! Inspiré des Audi victorieuses au 24 Heures du Mans, ce concept s’équipe de trois moteurs électriques qui lui confèrent la généreuse puissance de 775 chevaux. L’autonomie est, là-encore, annoncée à 500 kilomètres… soit probablement plus qu’avec un plein d’essence dans une R8 actuelle.
Et vous, quel modèle électrique êtes-vous impatient de découvrir… voire de vous offrir ?
Brûler un stop
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Kalawasa
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Ven 19 Oct - 9:35
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L'état pousse les constructeurs automobiles à se lancer à fond dans la voiture électrique pour sauver les soldats EdF et Orano (ex Areva ) . Les problèmes écologiques ( métaux rares, recyclage des millions de batteries...) sont mis sous le tapis ! On verra plus tard...
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LAWRENCE 45
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Lun 22 Oct - 9:58

TOP 5 des SUV sympas à moins de 20.000€







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Avec le Kona, Hyundai casse quelque peu son image très proprette pour proposer un SUV au look pétillant, avec ses feux en deux parties, ses protections en plastique et ses couleurs flashy. Dommage qu’il faille se tourner vers les finitions les plus nanties pour profiter d’un intérieur coloré assorti. Mais dans tous les cas, l’habitabilité, la sobriété et l’efficacité sont de mise. A partir de 18.349€.
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Le Renegade, c’est le modèle qui permet à Jeep d’exploser ses records de vente année après années. On peut le comprendre tant son look à lui seul suffit à faire chavirer les cœurs. Et comme désormais il est équipé de motorisations modernes bien plus sobres qu’auparavant, et d’un comportement routier très convaincant, difficile de ne pas succomber. Son prix de départ est fixé à 20.700€, mais on est sûr que votre esprit de persuasion suffira à convaincre le concessionnaire de vous le céder sous la barre fatidique.

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OK, ce n’est pas vraiment un SUV. Au contraire, lui serait plutôt du genre à aller gambader dans le premier bain de boue venu. Mais, le Suzuki Jimny est tellement craquant et a tellement progressé en termes d’agrément de conduite qu’il mérite sa place dans ce top. A partir de 17.999€…et seulement 21.999€ pour la finition la plus haut de gamme !

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Le Mazda CX-3 est, de l’avis général, l’un des SUV aux coups de crayon les plus inspirés de la production actuelle. Et il est, de notre expérience, l’un des plus engageants à conduire par son comportement dynamique et enjoué. De quoi largement compenser une habitabilité intérieure un peu moyenne. A partir de 17.990€.

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Chez Dacia, pour moins de 20.000€, vous avez une voiture « full options » ! Vraiment « full options », puisqu’en optant pour la finition la plus élevée et en cochant toutes les cases de la liste d’options, vous obtenez un prix catalogue de 19.250€ (SCE 115 4×4 Prestige). Du coup, pourquoi se priver !? Surtout qu’à ce prix-là vous obtenez un 4×4 plus valorisant dans sa présentation, plus qualitatif dans son habitacle, et plus sérieux dans son comportement routier.
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Kalawasa
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Lun 22 Oct - 17:09
Jusqu'à présent; les "pick-up" échappaient à la taxe CO², car considérés comme véhicules utilitaires .
A partir de janvier, certains entrepreneurs et artisans vont être contents de pouvoir participer au sauvetage de la planète !


Les pickups appartiennent censément à la catégorie N1. Cependant, l’instruction administrative en date du 7 octobre 2015 (BOI-TFP-TVS-10‑20‑20151007) précise injustement que si le véhicule est équipé d’une plate-forme arrière ne transportant pas les voyageurs et les marchandises dans un compartiment unique (tel un véhicule de type pick up, à cabine simple ou à double cabine), il n’est pas soumis à la taxe sur les véhicules de sociétés (TVS). Et également exempté de malus écologique, alors même que les autres véhicules apparentés de type 4X4 y sont soumis.
Il convient de supprimer ces niches fiscales, dont l’exonération de malus écologique qui représente à elle seule un manque à gagner de 200millions d’euros par an pour l’État et se traduit dans les faits par un marché en plein essor par un effet d’aubaine totalement climaticide. « 

[size=30]Voila ce qui risque d’arriver à partir du 1er janvier 2019 [/size]

Ce qui concrètement signifie que les pick up vont être soumis à la taxe CO2 !!!!
Qu’ils vont rentrer dans le cadre de la TVS pour les sociétés.
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LAWRENCE 45
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

le Mar 23 Oct - 9:35

Cet ancêtre peut faire trembler les Lamborghini modernes !




À ses origines en 1973, la Chevrolet Laguna pouvait déjà compter sur un V8. D’une cylindrée de 5,7l, il ne développait pourtant que 145 chevaux. Voilà qui n’en faisait pas vraiment un foudre de guerre. Il existait toutefois une version plus puissante. Mais malgré son énorme V8 de 7,4l, elle ne dépassait pas les 245 chevaux.


Une puissance largement effacée par cette préparation moderne. On trouve donc maintenant un nouveau V8 6,2l LT5 qui développe ici la puissance colossale de 755 chevaux pour un couple de 970 Nm ! De quoi affronter les sportives les plus modernes ! En ligne droite du moins.
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Re: Pour les passionnés d'automobiles

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