c'est la grève

Rappel du premier message :

ne comptez pas sur nos médias pour vous avertir d'une grève, alors voilà les prochaines grèves nationales annoncées :

J'ai toujours reproché aux syndicats français de ne s'être pas rapprochés pour s'allier avec les syndicats équivalents partout en Europe.
Mais finalement ils ont peut être recherché à se rapprocher, qui sait, seulement les autres ont dû prendre peur face à leur irréalisme crasse ! 
J'en écoutais parler un l'autre soir sur LCI, je crois, et je me suis dit qu'il aurait été une caricature d'apparatchik même en URSS or voilà quasiment 30 ans que ce système n'a pas tout à fait cours...

Chroniquette a écrit:J'ai toujours reproché aux syndicats français de ne s'être pas rapprochés pour s'allier avec les syndicats équivalents partout en Europe.

OK, Chroniquette, mais en France nous avons des syndicats politiques. Je ne connais pas assez les syndicats des autres pays européens, mais par exemple en Allemagne les syndicats sont professionnels ! (par ex. IG Metall )

Je suis d'accord sur le constat kalawasa mais je trouve que tout cela est bien regrettable.
Quelles possibilités vont avoir les usagers pour ne pas subir le plein fouet la grève ? Je ne parle pas substitution avec Blablacar et cie. Non, je parle de recours contre la SNCF sous forme de  réquisitions peut-être en plus du service minimum habituel...
Les régions, subventionnant les TER, ne peuvent-elles pas exiger des mesures précises en ce sens ?

Hooo là, doucement Chroniquette : des réquisitions ? Vous voulez jeter de l'huile sur le feu ? (bien que je sois d'accord avec cette mesure)


Si on arrive à cette extrémité, c'est que ça ira très mal ! 

j'ai le souvenir d'une grande grève à la SNCF très très lointaine (eh oui je ne suis plus toute jeune!!) les gendarmes allaient chercher les roulants à leur domicile........... il ne faut pas oublier que ceux-ci devaient être accompagnés de la police sinon ils se faisaient caillasser par les grévistes.

je récapépette  les réjouissances pour les deux dernières semaines du mois de mars 2018

Les prochaines grèves

• Le 22/03/2018 : Grève nationale des fonctionnaires le 22 mars 2018
  
• Le 22/03/2018 : Grève nationale des cheminots SNCF le 22 mars 2018
  
• Du 22/03/2018 au 23/03/2018 : Grève nationale de la compagnie aérienne Hop les 22 et 23 mars 2018
  
• Le 22/03/2018  : Grève à la RATP (transport en Île-de-France) le 22 mars 2018
  
• Le 23/03/2018 : Grève nationale chez Air France le 23 mars 2018
  
• Le 30/03/2018 : Grève nationale chez Air France le 30 mars 2018
  
• Le 31/03/2018 : Grève nationale chez Carrefour le 31 mars 2018
  
• Du 03/04/2018 au 28/06/2018 : Grève nationale à la SNCF du 3 avril au 28 juin 2018
  

Arrêtez, Rumba : vous me faites peur ! 

nous les gamins ont avait une trouille monstre quand les gendarmes venaient à la maison (à cette époque il y avait encore la peur du gendarme ) notre père partait entouré de deux gendarmes (bon ils étaient sympa ils buvaient un petit coup avant de partir !!!)

c'était l'époque où les roulants étaient pénalisés financièrement quand leur train arrivait avec du retard

ça, ça a dû changer 

Rumba a écrit:je récapépette  les réjouissances pour les deux dernières semaines du mois de mars 2018

Les prochaines grèves

(...)
• Du 22/03/2018 au 23/03/2018 : Grève nationale de la compagnie aérienne Hop les 22 et 23 mars 2018
  (...)
  

Cette grève à la compagnie HOP !, une fusion par Air France des compagnies Airliner, Brit Air et Régional en vue de créer un pôle concurrentiel aux compagnies à bas coûts (low-cost pour les Francaouis), est un mouvement dit social initié par le syndicat des pilotes qui se fait connaître par le joli nom de FUC, ça ne s'invente pas.

La réponse des passagers et du public à cette grève est : "FUC the pilots !".

Rumba a écrit: notre père partait entouré de deux gendarmes (bon ils étaient sympa ils buvaient un petit coup avant de partir !!!)

Mon père était également cheminot, et buvait souvent un coup avec les flics !   La belle époque ! 
Je me souviens d'une chose : il n'a jamais fait grève car il estimait qu'il était un privilégié ! Incroyable !

Mon père était également cheminot, et buvait souvent un coup avec les flics !   La belle époque ! 
Je me souviens d'une chose : il n'a jamais fait grève car il estimait qu'il était un privilégié ! Incroyable !


Et cela remonte à quelle époque, kalasawa  ?

PS il faudra m'apprendre à cette des citations sur ce site...

mon père n'a jamais fait grève non plus et il n'a jamais pris de congés maladie. Je pense que oui, ceux qui ont la sécurité de l'emploi sont des privilégiés même si du temps de nos pères, charger le charbon à la pelle sur une loco à vapeur et était un sacré boulot rien à voir avec le boulot d'aujourd'hui.

c'était les années 50... 55  par là .. Chroniquette

112 -

Je profite de cet échange sur les légendes du rail pour vous faire part d'une lecture entoilée que je viens de faire sur les gars qui allaient au charbon antan.

L'excellente Rumba évoquait les cheminots qui alimentaient à la pelle dans les années 1950 les locomotives avé du charbon. Je me suis demandé si les gueules noires qui estrayaient dangereusement la houille dans les galeries à des centaines de mètres sous terre avaient bénéficié de conditions de départ à la retraite comparables à celles des chauffeurs des bêtes du rail.

Réponse, s'ils avaient travaillé tout le temps aux Houillères et totalisé 80 trimestres au fond ils pouvaient prendre leur pension à 50 ans, avé 64 trimestres au fond à 51 ans, avé 48 trimestres au fond à 52 ans, avé 32 trimestres au fond à 53 ans, avé 16 trimestres au fond à 54 ans et s'il avaient pas assez de trimestres ou zéro trimestre au fond parce que travaillant "au jour" dès l'âge de 55 ans (y compris les administratifs).

A propos du syndicalisme minier, dans le remarquable  Bulletin de Liaison des Professeurs d'Histoire-Géographie de l'académie de Reims sous la direction du professeur Gracia Dorel-Ferré, en particulier le numéro 57 de juin 2002 se trouve un article intitulé Les âges d'or de la mine. L'on y lit un paragraphe évoquant une figure historique quasi légendaire du syndicalisme minier naissant Emile Basly. Voici ce qui en est dit:

"Emile Basly, un mineur de légende


Emile Basly, mineur devenu l'un des fondateurs du syndicalisme dans le Nord-Pas-de-Calais, est l'une des figures emblématiques de l'histoire ouvrière régionale et même une véritable légende.


Né en 1854 à Valenciennes, orphelin très jeune, Basly fut confié à un mineur de Denain. A douze ans, il entrait à la fosse Villars, où il mena le parcours professionnel classique du mineur : galibot, hercheur, puis ouvrier du fond. Au début des années 1880, prenant la tête d'une grève spontanée, il fut aussitôt renvoyé par la compagnie. Il dut alors chercher un travail en dehors de la mine, aidant sa femme à tenir à Denain un estaminet, " Au XIXe siècle ", qui devait accueillir par la suite de nombreuses réunions du mouvement syndical naissant.




La carrière politique d'Emile Basly démarra vraiment en 1884, à l'occasion de la grande grève d'Anzin. Elu depuis peu secrétaire général de la chambre syndicale des mineurs du Nord, il sut s'imposer comme porte-parole des mineurs en lutte contre la compagnie des mines d'Anzin. Son action inspira Zola pour créer deux personnages de " Germinal " : Étienne Lantier et le cabaretier Rasseneur.


Mis en vedette par la presse, devenu une célébrité, Basly fut élu député à Paris en 1885 avec le soutien du journaliste radical Henri Rochefort*. Grâce à un travail acharné, l'ouvrier mineur se transforme en politicien qui mène une vie de petit bourgeois. Siégeant sur les bancs républicains-radicaux à la Chambre, il contribue à faire voter la loi de 1888 qui crée, dans chaque fosse, la fonction de délégué-mineur, confiée à un ouvrier chargé de surveiller la sécurité et les conditions de travail au fond. Devenu dirigeant du syndicat des mineurs du Pas-de-Calais, il est élu député à Lens en 1891, et maire de la ville à partir de 1900, mandats qu'il conserve jusqu'à sa mort. Le " député-mineur ", malgré son étiquette de socialiste, est un modéré qui introduit en France le syndicalisme de masse, réformiste, hostile au recours à la grève, partisan de la négociation avec le patronat et de l'intervention de l'Etat en matière de législation sociale. Violemment contesté dans les années qui précèdent la Première Guerre Mondiale par le " jeune syndicat " révolutionnaire de Benoît Broutchoux, Basly finit par l'emporter. Resté à son poste pendant l'occupation allemande de 1914-1918, il acquiert un prestige considérable et dirige la reconstruction de Lens jusqu'à sa mort en 1928."

>SOURCE<


* Voir le fil La citation du jour celle du 13 mars post n° 84

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Que les braillards confortables de Sud Rail et de la CGT cheminots de Montreuil prennent exemple sur leur illustre aîné des temps héroïques quand les mineurs de charbon bossaient dur 60 heures par semaine !

Je suis antimondialiste, anticapitaliste, anti tout ce que vous voulez, mais je ne lèverai pas le petit doigt pour défendre un adhérent de Sud Rail !  

Chroniquette a écrit:Et cela remonte à quelle époque, kalasawa  ?

Il me semble que c'était au début des sixties....

oui oui bien entendu Eddie, je parlais simplement au sein de la SNCF,  la différence de boulot entre les chauffeurs/mécaniciens des années vapeur et les conducteurs de train d'aujourd'hui.............. il est normal de réformer la SNCF (à mon point de vue)  surtout que ça ne concerne que les nouveaux entrants.





réquisitions ou pas ?  le gouvernement y songe :

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Je ne FAIS PAS grève demain

Et PERSONNE dans mon bahut ne fera grève

#jesuisunsocialtraîtreetjensuisfier

Salut Quantat!  Personne ne t'a encore qualifié de "jaune" ?

Le « syndicalisme jaune » (connu également sous les noms de : Mouvement jaune, Syndicats jaunes, les Jaunes ou ''Droite prolétarienne'', selon l'expression de Zeev Sternhell) est un mouvement syndicaliste français. Cette forme de syndicalisme (constitué en opposition aux syndicats ''rouges'', c'est-à-dire socialistes) refuse certains modes d'action comme la grève et l'affrontement contre le patronat. Ce terme vient du mouvement créé par Pierre Biétry le 1er avril 1902, la « Fédération Nationale des Jaunes de France ».

Je connaissais pas ...
je ne fais jamais grève : ça coûte très cher et ça sert strictement à rien ... et puis cette grève ci n'a aucun sens  (cela dit, si les collègues obtiennent une augmentation de salaire pour les profs j'en ferai pas une maladie - ça fait deux années d'affilée que le salaire net des profs baisse (pas beaucoup, mais c'est toujours énervant)... par soucis d'équité à mon égard, je suis obligé de démarrer mes cours en retard et de les arrêter en avance

Quantat a écrit: je suis obligé de démarrer mes cours en retard et de les arrêter en avance 

...et tu fais plaisir aux élèves qui te prendront pour un rebelle, un révolutionnaire !

Bon, je vais avoir à prendre le train le 31 pour rentrer chez moi le soir. J'espère qu'il n'y aura pas de grève surprise ce jour-là...

Ce qui me surprends c'est que dans les trains français mon billet et ma carte senior sont très rarement contrôlés. Je fais depuis un an régulièrement un même trajet et je ne pense pas avoir été contrôlée plus d'une fois sur cinq. A mon avis, moins.
En Allemagne où j'ai pas mal circulé en train et en S-Bahn (quelque chose comme le TER) je l'étais à chaque parcours.
Or, à chaque contrôle par ici, les contrôleurs pénalisent. Autrement dit quand on ne contrôle pas la SNCF perd de l'argent.
Pourquoi donc les contrôleurs ne contrôlent-ils pas ? Ils sont pourtant bien à bord du train non ?

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Chroniquette a écrit:(...)
En Allemagne où j'ai pas mal circulé en train et en S-Bahn (quelque chose comme le TER) je l'étais à chaque parcours.
Or, à chaque contrôle par ici, les contrôleurs pénalisent. Autrement dit quand on ne contrôle pas la SNCF perd de l'argent.
Pourquoi donc les contrôleurs ne contrôlent-ils pas ? Ils sont pourtant bien à bord du train non ?

La réponse à cette interrogation est structurelle comme disent les économistes : en Allemagne les gens ne sont pas culturellement enclins à frauder systématiquement, dans le Francaouireich la resquille est un sport national. Cette différence induit que pour faire leur quota syndical de verbalisation les contrôleurs d'outre-Rhin sont obligés d'aller au turf assidûment voiture par voiture, du début à la queue du train. Leurs homologues francaouis, eux, ont le bonheur de pouvoir faire leur chiffre de PV parmi les voyageurs d'une ou deux voitures seulement sur l'ensemble de la rame, donc ils rament moins que les pointeurs allemands et n'ont pas besoin de contrôler tout le monde. CQFD.
Société Nationale des Contrôleurs Futés...

Le 30/03/2018 : Grève nationale chez Air France le 30 mars 2018
Le 03/04/2018 : Grève nationale chez Air France le 3 avril 2018
Le 07/04/2018 : Grève nationale chez Air France le 7 avril 2018


Du 03/04/2018 au 28/06/2018 : Grève nationale à la SNCF du 3 avril au 28 juin 2018  (voir calendrier ci-dessous)

A partir du 03/04/2018 : Grève nationale des éboueurs dès le 3 avril 2018


Le 04/04/2018 : Grève nationale chez France Télévisions le 4 avril 2018


Le 19/04/2018 : Grève générale et nationale le jeudi 19 avril 2018






il y a aussi une grève chez carrefour le 31 mars, mais on peut se passer de carrefour

Rumba ,CGT Girl a écrit:il y a aussi une grève chez carrefour le 31 mars, mais on peut se passer de carrefour Twisted Evil

Ici les hypermarchés Carrefour seront fermés ces vendredi et samedi 30 et 31/3
C'est pas grave je n'y vais pas souvent,ils sont trop chers comparé à Colruyt pour les mêmes produits.