c'est la grève

Rappel du premier message :

ne comptez pas sur nos médias pour vous avertir d'une grève, alors voilà les prochaines grèves nationales annoncées :

Younes Terre a écrit:Bug sur mon message !

encore un complot judéo-maçonnique ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Qu'on m'explique pourquoi il y a plus de passagers si ça va si mal !

Parce que l'on a pas laissé le choix aux anglais; ils doivent prendre le train car la voiture est trop cher !
Le marché de l'occasion est très cher en Angleterre ( conduite à gauche , pas de voitures en importation ...etc)
La guerre aux voitures dans les centres ville a été initié à Londres bien avant Paris ( péage à l'entré des villes ...etc)
Les logement son chers et rares donc les gens se logent plus loin et sont obligé de prendre le train pour se rendre au boulot en ville...

Bref en plus avec la privatisation il n' y a pas eu investissement dans la formation de conducteurs d'où pénurie , d'où salaires qui sont supérieurs à la France , mais aussi le prix des billets ...

Il y a plus de passagers ,mais cela ne veut pas dire qu'ils sont content et heureux de prendre le train !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En 2018, les tarifs des trains du RU sont les plus élevés d'Europe!

Qu'on m'explique pourquoi il y a plus de passagers si ça va si mal !

Certaines augmentations de trafic se seraient produites de toute façon, en ligne avec l'évolution de l'économie britannique. Il fallut plusieurs années pour retrouver les niveaux de trafic atteints par les BR à la fin des années 1980 au sommet de la précédente période d'expansion économique. Si un nombre de voyageurs plus important sont maintenant transportés chaque année qu'à n'importe quelle époque depuis les années 1950, alors que la longueur du réseau était le double de ce qu'elle est actuellement, ce constat est à pondérer par l'augmentation de la population britannique sur une soixantaine d'années.

Je suis Charly !!!!!

Amusons-nous tant que nous le pouvons !

Tour de France 2018 : Hinault appelle le peloton à faire grève contre Froome

Bernard Hinault a appelé le peloton à faire grève lors de la première étape de la Grande Boucle 2018 afin de dénoncer le traitement de Chris Froome. Le quadruple vainqueur du Tour est soupçonné de dopage.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

-----------
pourquoi pas  eux  aussi   !! y a pas d'raison   

Marre des grèves !

283 -

Rumba a écrit:Tour de France 2018 : Hinault appelle le peloton à faire grève contre Froome

(...)[/url]

-----------
pourquoi pas  eux  aussi   !! y a pas d'raison   

Excusez du pneu, mais le Blaireau veillit mal, il sait bien que les rois de la Petite reine n'ont pas droit à un jour de carence auprès de leurs parrainages (sponsors pour les Francaouis).

Sa sortie se situe plutôt dans la vieille rangaine : "Que l'anti-britannisme soit en toi!".

Inutile, inélégant, com à la petite semaine pseudo vertueuse. Je "désaime" !

Et qui va trinquer comme d'habitude ? Ceux qui n'ont pas les moyens d'entretenir une voiture à l'année et utilisent les transports en communs...
Il serait temps pour les syndicats de changer un peu leur mode d'actions.

Nous sommes arrivés au stade où, pour arrêter la grève, il ne faudra surtout pas perdre la face. Cela nécessitera beaucoup de psychologie, de tact et d'eau dans le vin !

287 -

Kalawasa a écrit:Nous sommes arrivés au stade où, pour arrêter la grève, il ne faudra surtout pas perdre la face. Cela nécessitera beaucoup de psychologie, de tact et d'eau dans le vin !

Surtout qu'en ce moment les syndicats rouges carburent à donf au rouquignole vinaigré ! Ils n'ont pas de figure, tout ce qui compte c'est de se placer pour les élections syndicales de la rentrée à la Sneffeu en espérant bêtement grappiller la plus large portion du bon fromage. Ils se disent défendre le service public, manque de bol ils ont oublié que dans service il y a public et le public en a ras la casquette d'avoir à subir l'égoïsme de caste des grévistes jusqu’au-boutistes qui ne roulent (si j'ose dire) que pour leur pomme.

Le Parlement qui est l'émanation de la Nation a tranché, les syndicalistes doivent comprendre qu'ils ne sont pas des citoyens au-dessus des lois de la Nation. Ils feraient moins les malins dans une Dictature populaire style marxiste-léniniste ou maoïste...

Ces couillons se sont sabordés et ont dévalorisé l'image d'une institution indispensable : la représentation professionnelle.

Cher Eddie, vous avez dit représentation professionnelle ? Elle existe dans d'autres pays (ex. l'Allemagne, avec IG Metall), mais en France les syndicats ne sont que des excroissances politiques !

Chroniquette a écrit:Et qui va trinquer comme d'habitude ? Ceux qui n'ont pas les moyens d'entretenir une voiture à l'année et utilisent les transports en communs...
Il serait temps pour les syndicats de changer un peu leur mode d'actions.

SNCF : bientôt moins de rames et de gares ?
Le gouvernement a renoncé à supprimer des petites lignes et des dessertes dans sa réforme de la SNCF, mais c'est peut-être la SNCF elle-même qui va s'en charger. Selon "Les Échos", le plan stratégique du TGV conçu par la direction mène tout droit à la disparition de certaines gares.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Chroniquette votre gare n'est pas menacé et vous n'avez pas l'intention de déménager à Epinal!? OK vous avez donc toutes les bonnes raisons d'être exaspéré par ces gréves .

290 -

Younes Terre a écrit:(...)

SNCF : bientôt moins de rames et de gares ?
Le gouvernement a renoncé à supprimer des petites lignes et des dessertes dans sa réforme de la SNCF, mais c'est peut-être la SNCF elle-même qui va s'en charger. Selon "Les Échos", le plan stratégique du TGV conçu par la direction mène tout droit à la disparition de certaines gares.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Chroniquette votre gare n'est pas menacé et vous n'avez pas l'intention de déménager à Epinal!? OK vous avez donc toutes les bonnes raisons d'être exaspéré par ces gréves .

J'ai suivi le lien et lu l'article en question dont je colle ici la seconde partie :

"Réduire le nombre de rames TGV de 350 à 300
Pour Stéphane Viry, député LR des Vosges, le maintien de desserte à Remiremont et Épinal est crucial : "Pour un territoire un peu enclavé, qui a besoin de retrouver une ressource économique et de se réindustrialiser, l'accès, c'est vital. Et chez nous, il est ferroviaire", fait-il valoir. Moins de gares TGV, car selon le journal Les Échos, le nouveau plan stratégique de la SNCF prévoit de réduire le nombre de rames TGV de 350 à 300. Pour atteindre cet objectif, le matériel serait plus utilisé, l'offre de TGV continuerait à baisser. À l'inverse, les TGV low cost, les Ouigo, seraient de plus ne plus nombreux. Le trafic doit passer de 5% en 2017 à 25% en 2020. Autre inquiétude : les moyens annoncés par le gouvernement pour rénover le réseau pourraient être insuffisants. Les régions pourraient être obligées de fermer certaines petites lignes peu fréquentées.""

Vous noterez que les mesures envisagées imputées à la SNCF sont esposées au conditionnel. Le pire n'est donc pas certain, comme ne cessent de le répéter les esperts qui passent à la téloche.

Les vrais décideurs sont les gens aux manettes gouvernementales de l'aménagement du territoire sous le contrôle de Bercy.

D'autre part, face au boulet que le gouvernement précédant a attaché aux chevilles de la direction de la SNCF en lui imposant le choix à outrance du TGV à la suite du fiasco de l'affaire Alstom, j'estime légitime que les boss de la SNCF réfléchissent au moyen le moins pénalisant pour se défaire de cette entrave. Et là, dans ce domaine, l'on peut amèrement regretter que la représentation professionnelle dont dans un autre billet je soulignais l'inexistence ne soit pas présente dans le tour de table.
Les absents - dans ce cas les grévistes - ont toujours tort !

Ma gare n'est pas menacée, j'habite en plus juste à côté. Pour aller dans la ville la plus proche il m'arrive souvent, pourtant, de prendre le bus (40 mn au lieu de 20) car, même avec la carte senior, selon les heure la différence de prix est énorme. Les retraités calculent tout et ils ont un peu plus de temps que les travailleurs...

Chroniquette a écrit:même avec la carte senior, selon les heure la différence de prix est énorme.

...le plus cher étant...???

Les heures de fortes demandes ! Quand les gens se rendent au travail ou rentrent du travail ce sont les heures blanches. D'un mois à l'autre elles ne sont pas les mêmes car les mois d'été sont très différents des mois normaux !!!! Durant les weekend aussi les heures bleues ou blanches varient ! 
Bref, il faut tout le temps faire attention quand on prend un billet. La carte senior c'est - 50 % dans les heures creuses en bleu et seulement - 25% dans les heures (en blanc) très recherchées !!!
Faut savoir jongler avec la SNCF et pas seulement en période de grève ! (Vous avez dit service public ?  )

Chroniquette a écrit: D'un mois à l'autre elles ne sont pas les mêmes car les mois d'été sont très différents des mois normaux !!!! Durant les weekend aussi les heures bleues ou blanches varient ! 

Et c'est pareil pour les cheminots, Chroniquette ?

Astucieux : après la grève perlée, la reprise du travail perlée !             

Ah, sur deux trajets mardi dernier, un a été contrôlé. C'est pas mal car je dirais que c'est en moyenne une fois sur cinq et encore !
En Allemagne je ne me souviens pas d'un voyage sans contrôle. 
Quand les voyageurs savent qu'ils vont être contrôlés, ils se munissent d'un billet, ils ne cherchent pas à compter sur leur chance...
La SNCF serait certainement moins déficitaire si les contrôles étaient plus fréquents pour ne pas dire systématiques !
Quant aux cheminots, il y en a de sympa et d'autres moins, un peu comme partout !
Aux guichets dans les gares ils sont plutôt agréables.

Chroniquette a écrit:En Allemagne je ne me souviens pas d'un voyage sans contrôle. 

Dans quel Land, Chroniquette ?

298 -

Chez nous à Marineland ils contrôlent tout le temps.

Grève nationale à la SNCF le 19 juillet 2018

et oui ça continu