Pour les passionnés d'automobiles

Il est paradoxal que pour réduire le chrono il faille y passer du temps...

Vu de l'intérieur: le record de vitesse de l'Agera RS à 457 km/h

Est-ce un record éphémère?

En attendant les tentatives de la Bugatti Chiron et de la Hennessey Venom F5 d'atteindre les 482 km/h, Koenigsegg a détrôné le record de vitesse pour une voiture de production grâce à son Agera RS. L'hypercar suédoise, 1.360 chevaux, a atteint les 457,5 km/h.

Deux sens
Ce record de vitesse a été établi dans le désert du Nevada (aux États-Unis), sur la route 160 entre Las Vegas et Pahrump. Comme l'exige le Guinness Book des Records, Koenigsegg a réalisé deux passages dans deux sens opposés sur une piste fermée.

431 km/h en 2010
Le précédent record officiel appartenait à la Bugatti Veyron Super Sport avec une vitesse de 431 km/h en 2010. Après de longues années de trêve, la quête de la vitesse a donc repris ses droits.

Avé ces histoires de vitesse l'on est vite dépassé.

Une 2ème vie pour les auto-tamponneuses . Bravo !





Ces petites bêtes sont légales et peuvent même être conduites dans les rues.
 
Elles ont des moteurs de moto Kawasaki ou Honda et leurs carrosseries classiques d'autos tamponneuses se transforment en d'impressionnantes voitures de forme mini.
Il y en a sept de ces petits monstres en Californie, et ils ont tous été créés par le même homme,Tom Wright, un constructeur en périphérie de San Diego,qui pensait que les vieilles autos tamponneuses méritaient une fin un peu plus digne que la casse...
D’abord ils avaient des moteurs à deux temps Harley Davidson, mais ils faisaient un bruit terrible de ferraille, à cause des moteurs à deux temps; Tom  les a changés par des moteurs quatre cylindres Honda ou Kawasaki 750s. 
Il y en a deux qui sont capables d’atteindre 250km/h, ce qui est une  vitesse effrayante dans une voiture avec un si petit empattement.
Elles sont presque indestructibles en  cas de choc accidentel !

5-

Shamrocky a écrit:Une 2ème vie pour les auto-tamponneuses . Bravo !

(..)
Elles sont presque indestructibles en  cas de choc accidentel !

Elles oui, mais le conducteur lui se retrouve satellisé !

(Faut-il un permis pour piloter ces terribles engins ?)

Eddie a écrit:(Faut-il un permis pour piloter ces terribles engins ?)

En France, pays des droits de l'homme et de la liberté, pépinière de start-up, royaume de l'innovation, vous pouvez à la limite les mettre sur une remorque !

Je me suis toujours dit que la France était à la remorque du progrès

J'ai du mal pourtant à m'en tamponner !

Alpha Romeo, je les avais complètement oubliés ces bolides de course ! Depuis le temps...

(Ce fil pourrait être fusionné avé celui de Pour les passionnés d'automobiles, non ?)

[size=41] Gruau et Thalès s’associent pour créer la voiture de police et de gendarmerie du futur.

► 3 décembre 2017 ● 19h36   par C. Laudercq et R. Lefras.
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D.R.
Une disparition de la rampe de gyrophares pour bientôt ?

Les deux grands groupes français Thalès et Gruau ont signé un accord pour s’associer dans le but d’innover dans la technologie intégrée aux véhicules destinés aux forces de l’ordre.

Un coffre de toit optimisé pour une voiture hyperconnectée

L’innovation a été présentée au salon Milipol qui s’est tenu du 21 au 24 novembre au Parc des Expositions de Paris-Nord Villepinte. Milipol est le rendez-vous international des professionnels de la sécurité des États et se tient chaque année impaire dans la capitale française. Les deux grands groupes français ont créé un nouvel outil : le coffre de toit mobile et connecté. Selon nos informations, il comporte les communs avertisseurs sonores et lumineux, le système de lecture automatisé de plaques d’immatriculation (LAPI), ainsi que des moyens radio, mais aussi : un système de surveillance vidéo à 360 degrés (diurne/nocturne), une alarme de proximité, la possibilité de piloter un drone, un accès à des bases de données sécurisées ainsi qu’un partage de documents en haut-débit entre patrouilles.


Le module « Eiji » permettra de connecter en 4G privée les véhicules de patrouilles qui ne doivent pas subir de coupure réseau. L’équipement technique actuellement présent dans le coffre sera déporté sur le toit, améliorant la capacité d’emport des véhicules de patrouille.

Pas encore de signature avec l’État

France Bleu rapporte que les patrons de police et de gendarmerie se sont montrés très intéressés par ces  technologies optimisées pour les forces de l’ordre. Toutefois, pour l’heure, aucun contrat n’a été signé avec le Ministère de l’Intérieur.
Pas de panique : pas de moyens actuellement !

Ministre de l'Ecologie, Nicolas Hulot possède pas moins de six voitures
VROUM VROUM Et Nicolas Hulot a une petite préférence pour les modèles allemands…

Ça fait toujours un peu tâche. Nicolas Hulot, ministre de la transition écologique et solidaire, possède en tout 9 véhicules à moteur dont 6 voitures, selon les déclarations de patrimoines publiées vendredi 15 décembre par la Haute Autorité pour la transparence de la vie publique

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je me demande s'il collectionne également les bicyclettes 





pardon mais je n'ai pas trouvé le fil sur l'écologie

ah oui, j'adore ça  

d'accord, il ne les conduit pas toutes en même temps

Superbe Lamborghini Murciélago

Khubuluse Zuma, le neveu du 1er d'Afrique du Sud à bien de peine à s'en extraire !!!

Le constructeur pour faire des économies n'avait pas fourni de chausse-pied avé le véhicule. C'est quand même gros !

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«C'est terrible»: une députée LREM regrette que son mari ne puisse pas s'acheter de Porsche Cayenne par peur des «réflexions de gens malveillants»

"""..........complainte de sa collègue qui se plaignait de devoir « manger beaucoup de pâtes » et « ressortir des vêtements de la cave » à cause de ses revenus mensuels qui avaient chuté à 5 000 euros mensuels."""""

ah oui je compatis, c'est vraiment vraiment terrible 

22 -

Pas de soucis, les deux fils sont à présent fusionnés.

L'équipementier Valeo présente au Salon CES une petite voiture électrique qui repose sur un système électrique basse tension. Après subventions, elle ne coûterait que 7.500€ en Chine.



Afin d'abaisser le coût de ce modèle électrique, l'équipementier Valeo a choisi d'abaisser la tension délivrée par la batterie, de plusieurs centaines de volts sur une voiture électrique classique, à seulement 48 V.
Développée en partenariat avec une université chinoise, cette voiture électrique de seulement deux places ne délivre que 20 chevaux. Cela permet toutefois à cette puce d'atteindre les 100 km/h en pointe tandis qu'elle offre une autonomie de 100 km. Suffisant pour la ville!
Même si ce modèle a été pensé pour la Chine qui promeut particulièrement l'électrique, il cible également les grandes villes du monde entier. L'équipementier Valeo n'a toutefois pas l'intention de se lancer dans la fabrication de véhicules, mais des partenariats pourraient se faire.

Je verrais bien ce suppositoire dans la soute d'un gros camping-car